Die Rolle des Auto Gewerbe Verband Schweiz (AGVS) geht weit über die klassische Branchenvertretung hinaus: Neben der Aus- und Weiterbildung gehört auch das Anbieten von marktgerechten Dienstleistungen zu den Kernkompetenzen der Dachorganisation der Schweizer Garagisten.
Ja, Akkus von E-Autos werden mit der Zeit schwächer – jedoch viel weniger dramatisch als angenommen. AGVS-Technikexperte Markus Peter räumt im Rahmen der Kampagne «E-Occasion. Eh besser.» mit gängigen Vorurteilen auf.
Viele Betriebe suchen Arbeits-, Fach- und Nachwuchskräfte. Gleichzeitig gibt es viele Geflüchtete, die bereit sind, sofort einzusteigen, Hand anzulegen und Verantwortung zu übernehmen.
Der Nationalrat will die Anforderungen für Importfahrzeuge lockern und die Landesregierung wird aufgefordert, sich Gedanken zur Krise im E-Occasionsmarkt zu machen. Die wichtigsten Entscheidungen der Frühlingssession für das Autogewerbe im Überblick.
Der Neuwagenmarkt gab im März 2026 ein Lebenszeichen von sich. Die 23'258 Neuzulassungen entsprechen einem Wachstum von 7,2 Prozent im Vergleich zum sehr schwachen Vorjahresmonat.
Seit dem 1. Januar 2026 dürfen nur noch Garagistinnen und Garagisten Versicherungen vermitteln, welche die offizielle VBV-Zulassungsprüfung bestanden haben. In einem praxisnahen Kurs kann man sich beim AGVS darauf vorbereiten.
Viele Schweizer Betriebe setzen für ihr DMS weiterhin auf Server im eigenen Keller. Shahrokh Khodabakhshi, Regional Leader DACH beim Software-Anbieter Nextlane, sagt, warum er die Cloud dennoch für alternativlos hält.
